“早就准备好了啊。”
叶新晨淡淡的笑了笑，看着小马哥，“小马哥最近在干嘛呢。”
“化腾现在可是忙得很呢，忙着看看有什么新型的创新公司要不要收购或者是入股。”雷布斯这个时候也是插嘴了，笑了笑，看着小马也是微笑着。
“别，可没有。”小马哥赶紧的摇了摇头，这个可真的没有。
嗯……
至于真的有没有，那也是不太清楚的。
不过毕竟企鹅帝国太庞大了，而且旗下入股的公司也是太多太多了，这不能不让雷布斯去想，下一个要被收购入股的公司是哪一家。
至于为什么现在企鹅喜欢收购小公司啥的，那不只是因为企鹅一家，只要是大公司都会喜欢去收购小公司。
至于为什么大公司直接收购一个创业公司，而不是独立去启动一个相同的项目，是因为这需要时间，毕竟在这个竞争激烈的时代，要成功启动一个项目不是那么容易的。
每个项目都需要一个长短不一的导入期，都需要穿越死亡谷。
前期都需要很多的积累，所以这都需要时间。
而对创业公司，为了自己的创业梦想，每天工作十几个小时，卯足了劲死磕，是很正常的，也是自己的本分。
即使这样，还是有太多的创业公司难以挺过导入期，而挺过的，也必然已经花费了很多的时间。
但对大公司来说，让他们从头启动一个项目，慢慢积累，他们是很难有这个耐心的。
而有的时候，市场也不会给他们太多时间，诸多强敌环伺，他们更倾向于直接快速的解决问题。
而且每个项目的成功，都需要恰当的时机。
越是巨大的成功，越是需要巨大的机遇。而时机不是说有就有的，巨大的机遇，更是可遇不可求。
另外，每个成功的项目，也都有很多的偶然因素和运气的成分在里面。
现在即使你给已经成功的企业家，比其当初创业更优越的条件和资源，他们也不能复制自己的成功。
这就是因为当初的成功，有很多的偶然因素和运气在里面，这是各种成功的共同之处。
而所有成功的企业家，都深明这一点。
所以大公司直接收购一个已经成功的创业公司，能够规避由于时机、偶然因素、运气不具备而失败的风险。
当然了，除了想要这些小公司以外，有些收购是为了项目，而有些收购则是为了目标公司的人和资源。
任何项目的成功，人都是关键因素。
而有些创业公司，人则更是其最优质的资产。而资源，则是创业成功的必要要素之一，如果创业公司所拥有的资源，具有独占性、稀缺性、排他性，则更具价值。
这些具备人和资源价值的创业公司，都有可能成为大公司的收购目标。
毕竟这世界上没有无敌的公司，哪怕是新晨科技，等到叶新晨去世以后，那肯定也是不知道会变得什么样子，毕竟再强大的企业，也有自己的竞争对手。
当然，对手可以是现实的，也可以是潜在的。有远见的大公司，绝不会无视或低估自己的竞争对手，他们会防患于未然。
当一个成功的创业公司冒出来以后，有的可能会成为自己未来的竞争对手。而有的，则可能会加入竞争对手的阵营，与自己对抗。
这些都是大公司应该考虑的问题。
而通过收购创业公司，则可以将问题提前并且彻底解决，所以成为很多大公司的选择。
这就是为什么那些大公司喜欢收购的原因，哪怕是新晨科技，实际上也是在吴忠忠的执掌下入股了不少的小公司。
这些都是大公司喜欢做的事情。
叶新晨朝着小马哥也是笑了笑，有没有只有小马哥自己清楚，不过雷布斯为什么要插嘴，是因为他们都知道企鹅现在和特斯拉有一定的分歧了。
而雷布斯的智能电动汽车也是会在这两年开始量产，那么对于雷布斯来说，还是不太希望小马能够成功的。
毕竟，企鹅和特斯拉继续加深，那么肯定是一个巨无霸了，虽然说现在特斯拉也是一个挺有名气的新能源汽车。
至于现在的矛盾，他们也是无从得知的。
至于企鹅什么时候入股的特斯拉，那还是在2017年了，那个时候也不知道是不是企鹅没有做好消息准备，还是有内部人泄露，就这样没有一点点防备，企鹅投资特斯拉的消息不胫而走。
根据特斯拉向美联邦证监会提交的文件显示，企鹅已持有特斯拉5%的股份，并成为这家新能源汽车企业的第五大股东。
只不过当时企鹅目前所持有的为被动股权，即没有执行权。
这也就意味着，企鹅是不会参与到特斯拉的具体运营决策当中，只能通过买卖股票获取投资收益。
然而，当时的小马哥仅仅只想单纯的入股投资吗？那不太可能的，所有人都认为企鹅投资特斯拉，或许是在下一盘更大的棋。
所以在当时，新闻爆出后，企鹅连夜做出回应称，对于未来的合作，企鹅与被投资公司除了单纯的股权关系外，也会演化出一些商业层面的合作。
具体会产生哪些方面的合作，企鹅也是表示目前并无具体的合作计划。
虽然企鹅对于此次投资之举并未做出明确的说明，但“犹抱琵琶半遮面”的回应还是或多或少地暴露了企鹅的“大计划”。
毕竟从表面上，企鹅与特斯拉似乎是两个并不交集的企业，那么是什么原因促成了双方的结缘呢？恐怕要从一件小事说起。
那就是在企鹅入股特斯拉的前一年，企鹅的科恩实验室宣布成功远程控制特斯拉，这是全球范围内第一次通过安全漏洞成功无物理接触远程攻入特斯拉车电网络，并实现对特斯拉进行任意的车身和行车控制。
科恩实验室遵循国际业界公认的“负责任的漏洞披露”方式，将所有漏洞细节报告给特斯拉美联邦产品安全团队。
或许是这次不打不相识，促成了双方的牵手。虽然目前企鹅的入股是“非积极性的”，但不妨碍未来双方可能会在技术层面进行深入合作。
事实上，此前企鹅汽车已经分别投资了未来汽车和四维图新，再加上特斯拉的“加持”，企鹅在电动汽车和自动驾驶层面的布局意图一览无余。
事实上，早年间，企鹅也曾公开宣布要进行无人驾驶技术的研发，并与s市国际汽车城签署了战略合作协议。
此次入股特斯拉，其实也意味着企鹅汽车将在智能汽车领域进行全面下注。
其实，自动驾驶等技术的潜力已经吸引了阿里巴与百度两大巨头约十几亿美元的投资，其中阿里巴与上汽集团共同成立了斑马智行，而百度则投资了蔚来汽车与优步，因此企鹅入股特斯拉其实从某种程度上也是竞争中不落先机。
此外，从特斯拉的角度来说，与企鹅的合作有助于帮助其进一步扩大华国市场。
目前，华国已然成为特斯拉最大的海外市场，而企鹅在华国所拥有的用户基础和品牌力将成为其扩展市场的最好助手，说不定有朝一日特斯拉想要进行国产还可以借助华国进行铺路。
更重要的是，目前企鹅坐拥华国第一大社交平台，企鹅完全可以借助与特斯拉的合作，以汽车信息社交为突破口，在汽车领域，自动驾驶汽车或将利用类似于微信等的社交平台进行信息互换，将自身优势与特斯拉的优势相结合，成为业务生态圈更为完整的互联网企业。
所以，当年企鹅的斥资入股特斯拉绝非单纯的“有钱任性”之举，其背后很可能暗藏着企鹅的大招。
而现在，现在有小道消息传出来企鹅和特斯拉有点意见不和了，那么对于雷布斯这种消息灵通的人来说，还是乐见其成的。
所以雷布斯也是愿意去套个底，毕竟他们都是很难会在一起见着面的。
毕竟公司都是有一大堆的事情要处理。
而现在，雷布斯这么早早的来到新晨科技，也是想要和叶新晨商量事情的。
因为昨晚美股又创了历史新高，特斯拉的股价也跟着大涨了近10%，最新报价524.86美元一股，再创历史新高，这个位置距离去年月初的低点已经涨了196%。
再加上这几年因为特斯拉的超级工厂落地、国产特斯拉modle3交付，并在华国也是获得高达九十亿元的抵押贷款和二十亿元的无抵押循环贷款额度。
一时间，特斯拉现在基本上都是成了国内热搜榜的常客，特斯拉model3交付、特斯拉model y项目启动、a股特斯拉概念股暴涨、宁德时代股价突破一百元大关、马斯克跳尬舞庆祝……
在这样的火热背景下，尤其是最近雷布斯也是宣布他们的小米汽车也是进入了一个新阶段，所以几年前由企鹅旗下全资子公司黄河投资收购特斯拉的事情，再次成为大家讨论的焦点，更是有人计算企鹅已经在特斯拉身上大赚了上百亿。
毕竟企鹅是特斯拉第五大股东，2017年的时候特斯拉发布公告，企鹅通过股权转让的方式，收购特斯拉5%的股份，总共收购特斯拉816.75万股，最后折合为十七亿美元。
由此，企鹅也就成了当时特斯拉的第五大股东。
不过有趣的是，当时，也就是2017年特斯拉的收盘价是255.39美元一股，816.75万股应该作价二十一亿美元，但企鹅仅出资了十七亿美元，这个折价差不多接近百分之二十。
较之前定向增发和公开市场收购时市场价261.20美元，折价比达16.67%。
不管怎样，这样一笔折价交易，不仅让企鹅一下就赚了近三亿美元，到2017年六月底特斯拉的股价已经涨到了390美元，较3个月前又涨了55%。
从哪之后特斯拉股价又一路跌到了2019年六月初的176.99美元，接着就是目前这波快翻了两倍的大涨。
如果以最新524.86美元一股计算，企鹅持有的800多万股特斯拉股票已经价值近四十三亿美元，较当初十七亿美元的成本赚了二十六亿美元，也就是差不多一百七十九亿元人民币。
显然，在企鹅投资特斯拉这笔交易中，企鹅从一开始就吃到了足够的甜头，问题在于为什么当初特斯拉要折价卖给企鹅足足5%的股权，还让其成为第五大股东？这也是近期大家讨论的焦点。
雷布斯还查了一下当时的相关报道，企鹅方面也是有回应的——
企鹅公司回应称，特斯拉ceo马斯克先生是创业者的典范，特斯拉也是电动汽车、无人驾驶、共享车辆、可持续能源生产等新技术的全球先驱。企鹅也一直在推动生态共赢，希望通过鼓励内部创新和以资本支持新兴科技产业的方式，为世界更美好的将来添一分力。
同时，企鹅方面还表示，目前（2017年），特斯拉可能正致力于model 3轿车、太阳能屋顶、建设超级电池工厂1号等目标的实现。
从过往来看，企鹅和被投资公司除了单纯的股权关系外，也会演化出一些商业层面的合作。企鹅与特斯拉眼下并无具体的合作计划，未来可能视双方发展情况做适当考虑。
以上是当时企鹅官方的回应，可以看出，企鹅当时的考虑不仅仅只是作为一笔单纯的股权投资行为，而且还考虑与特斯拉有一些“商业层面的合作”。
这种合作具体是什么，企鹅方面也没有具体说，但至少，既然是商业合作那结果一定是共赢的。
当时也有媒体报道说，企鹅这是蓄谋已久的，毕竟企鹅早在多年前就考虑过进军新能源汽车，最初企鹅是和富士康、和谐汽车一起合作过。
那个时候，和谐汽车发布公告，和谐汽车、企鹅、富士康共同出资十亿元成立和谐富腾“互联网智能电动汽车”投资合伙企业，和谐持股40%、富士康30%、企鹅30%。
就在“和谐富腾”成立的前一天，企鹅已经与顺为投资、京东、易车、高瓴资本联手投资了国内新能源汽车公司蔚来汽车！
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叶新晨淡淡的笑了笑，看着小马哥，“小马哥最近在干嘛呢。”
“化腾现在可是忙得很呢，忙着看看有什么新型的创新公司要不要收购或者是入股。”雷布斯这个时候也是插嘴了，笑了笑，看着小马也是微笑着。
“别，可没有。”小马哥赶紧的摇了摇头，这个可真的没有。
嗯……
至于真的有没有，那也是不太清楚的。
不过毕竟企鹅帝国太庞大了，而且旗下入股的公司也是太多太多了，这不能不让雷布斯去想，下一个要被收购入股的公司是哪一家。
至于为什么现在企鹅喜欢收购小公司啥的，那不只是因为企鹅一家，只要是大公司都会喜欢去收购小公司。
至于为什么大公司直接收购一个创业公司，而不是独立去启动一个相同的项目，是因为这需要时间，毕竟在这个竞争激烈的时代，要成功启动一个项目不是那么容易的。
每个项目都需要一个长短不一的导入期，都需要穿越死亡谷。
前期都需要很多的积累，所以这都需要时间。
而对创业公司，为了自己的创业梦想，每天工作十几个小时，卯足了劲死磕，是很正常的，也是自己的本分。
即使这样，还是有太多的创业公司难以挺过导入期，而挺过的，也必然已经花费了很多的时间。
但对大公司来说，让他们从头启动一个项目，慢慢积累，他们是很难有这个耐心的。
而有的时候，市场也不会给他们太多时间，诸多强敌环伺，他们更倾向于直接快速的解决问题。
而且每个项目的成功，都需要恰当的时机。
越是巨大的成功，越是需要巨大的机遇。而时机不是说有就有的，巨大的机遇，更是可遇不可求。
另外，每个成功的项目，也都有很多的偶然因素和运气的成分在里面。
现在即使你给已经成功的企业家，比其当初创业更优越的条件和资源，他们也不能复制自己的成功。
这就是因为当初的成功，有很多的偶然因素和运气在里面，这是各种成功的共同之处。
而所有成功的企业家，都深明这一点。
所以大公司直接收购一个已经成功的创业公司，能够规避由于时机、偶然因素、运气不具备而失败的风险。
当然了，除了想要这些小公司以外，有些收购是为了项目，而有些收购则是为了目标公司的人和资源。
任何项目的成功，人都是关键因素。
而有些创业公司，人则更是其最优质的资产。而资源，则是创业成功的必要要素之一，如果创业公司所拥有的资源，具有独占性、稀缺性、排他性，则更具价值。
这些具备人和资源价值的创业公司，都有可能成为大公司的收购目标。
毕竟这世界上没有无敌的公司，哪怕是新晨科技，等到叶新晨去世以后，那肯定也是不知道会变得什么样子，毕竟再强大的企业，也有自己的竞争对手。
当然，对手可以是现实的，也可以是潜在的。有远见的大公司，绝不会无视或低估自己的竞争对手，他们会防患于未然。
当一个成功的创业公司冒出来以后，有的可能会成为自己未来的竞争对手。而有的，则可能会加入竞争对手的阵营，与自己对抗。
这些都是大公司应该考虑的问题。
而通过收购创业公司，则可以将问题提前并且彻底解决，所以成为很多大公司的选择。
这就是为什么那些大公司喜欢收购的原因，哪怕是新晨科技，实际上也是在吴忠忠的执掌下入股了不少的小公司。
这些都是大公司喜欢做的事情。
叶新晨朝着小马哥也是笑了笑，有没有只有小马哥自己清楚，不过雷布斯为什么要插嘴，是因为他们都知道企鹅现在和特斯拉有一定的分歧了。
而雷布斯的智能电动汽车也是会在这两年开始量产，那么对于雷布斯来说，还是不太希望小马能够成功的。
毕竟，企鹅和特斯拉继续加深，那么肯定是一个巨无霸了，虽然说现在特斯拉也是一个挺有名气的新能源汽车。
至于现在的矛盾，他们也是无从得知的。
至于企鹅什么时候入股的特斯拉，那还是在2017年了，那个时候也不知道是不是企鹅没有做好消息准备，还是有内部人泄露，就这样没有一点点防备，企鹅投资特斯拉的消息不胫而走。
根据特斯拉向美联邦证监会提交的文件显示，企鹅已持有特斯拉5%的股份，并成为这家新能源汽车企业的第五大股东。
只不过当时企鹅目前所持有的为被动股权，即没有执行权。
这也就意味着，企鹅是不会参与到特斯拉的具体运营决策当中，只能通过买卖股票获取投资收益。
然而，当时的小马哥仅仅只想单纯的入股投资吗？那不太可能的，所有人都认为企鹅投资特斯拉，或许是在下一盘更大的棋。
所以在当时，新闻爆出后，企鹅连夜做出回应称，对于未来的合作，企鹅与被投资公司除了单纯的股权关系外，也会演化出一些商业层面的合作。
具体会产生哪些方面的合作，企鹅也是表示目前并无具体的合作计划。
虽然企鹅对于此次投资之举并未做出明确的说明，但“犹抱琵琶半遮面”的回应还是或多或少地暴露了企鹅的“大计划”。
毕竟从表面上，企鹅与特斯拉似乎是两个并不交集的企业，那么是什么原因促成了双方的结缘呢？恐怕要从一件小事说起。
那就是在企鹅入股特斯拉的前一年，企鹅的科恩实验室宣布成功远程控制特斯拉，这是全球范围内第一次通过安全漏洞成功无物理接触远程攻入特斯拉车电网络，并实现对特斯拉进行任意的车身和行车控制。
科恩实验室遵循国际业界公认的“负责任的漏洞披露”方式，将所有漏洞细节报告给特斯拉美联邦产品安全团队。
或许是这次不打不相识，促成了双方的牵手。虽然目前企鹅的入股是“非积极性的”，但不妨碍未来双方可能会在技术层面进行深入合作。
事实上，此前企鹅汽车已经分别投资了未来汽车和四维图新，再加上特斯拉的“加持”，企鹅在电动汽车和自动驾驶层面的布局意图一览无余。
事实上，早年间，企鹅也曾公开宣布要进行无人驾驶技术的研发，并与s市国际汽车城签署了战略合作协议。
此次入股特斯拉，其实也意味着企鹅汽车将在智能汽车领域进行全面下注。
其实，自动驾驶等技术的潜力已经吸引了阿里巴与百度两大巨头约十几亿美元的投资，其中阿里巴与上汽集团共同成立了斑马智行，而百度则投资了蔚来汽车与优步，因此企鹅入股特斯拉其实从某种程度上也是竞争中不落先机。
此外，从特斯拉的角度来说，与企鹅的合作有助于帮助其进一步扩大华国市场。
目前，华国已然成为特斯拉最大的海外市场，而企鹅在华国所拥有的用户基础和品牌力将成为其扩展市场的最好助手，说不定有朝一日特斯拉想要进行国产还可以借助华国进行铺路。
更重要的是，目前企鹅坐拥华国第一大社交平台，企鹅完全可以借助与特斯拉的合作，以汽车信息社交为突破口，在汽车领域，自动驾驶汽车或将利用类似于微信等的社交平台进行信息互换，将自身优势与特斯拉的优势相结合，成为业务生态圈更为完整的互联网企业。
所以，当年企鹅的斥资入股特斯拉绝非单纯的“有钱任性”之举，其背后很可能暗藏着企鹅的大招。
而现在，现在有小道消息传出来企鹅和特斯拉有点意见不和了，那么对于雷布斯这种消息灵通的人来说，还是乐见其成的。
所以雷布斯也是愿意去套个底，毕竟他们都是很难会在一起见着面的。
毕竟公司都是有一大堆的事情要处理。
而现在，雷布斯这么早早的来到新晨科技，也是想要和叶新晨商量事情的。
因为昨晚美股又创了历史新高，特斯拉的股价也跟着大涨了近10%，最新报价524.86美元一股，再创历史新高，这个位置距离去年月初的低点已经涨了196%。
再加上这几年因为特斯拉的超级工厂落地、国产特斯拉modle3交付，并在华国也是获得高达九十亿元的抵押贷款和二十亿元的无抵押循环贷款额度。
一时间，特斯拉现在基本上都是成了国内热搜榜的常客，特斯拉model3交付、特斯拉model y项目启动、a股特斯拉概念股暴涨、宁德时代股价突破一百元大关、马斯克跳尬舞庆祝……
在这样的火热背景下，尤其是最近雷布斯也是宣布他们的小米汽车也是进入了一个新阶段，所以几年前由企鹅旗下全资子公司黄河投资收购特斯拉的事情，再次成为大家讨论的焦点，更是有人计算企鹅已经在特斯拉身上大赚了上百亿。
毕竟企鹅是特斯拉第五大股东，2017年的时候特斯拉发布公告，企鹅通过股权转让的方式，收购特斯拉5%的股份，总共收购特斯拉816.75万股，最后折合为十七亿美元。
由此，企鹅也就成了当时特斯拉的第五大股东。
不过有趣的是，当时，也就是2017年特斯拉的收盘价是255.39美元一股，816.75万股应该作价二十一亿美元，但企鹅仅出资了十七亿美元，这个折价差不多接近百分之二十。
较之前定向增发和公开市场收购时市场价261.20美元，折价比达16.67%。
不管怎样，这样一笔折价交易，不仅让企鹅一下就赚了近三亿美元，到2017年六月底特斯拉的股价已经涨到了390美元，较3个月前又涨了55%。
从哪之后特斯拉股价又一路跌到了2019年六月初的176.99美元，接着就是目前这波快翻了两倍的大涨。
如果以最新524.86美元一股计算，企鹅持有的800多万股特斯拉股票已经价值近四十三亿美元，较当初十七亿美元的成本赚了二十六亿美元，也就是差不多一百七十九亿元人民币。
显然，在企鹅投资特斯拉这笔交易中，企鹅从一开始就吃到了足够的甜头，问题在于为什么当初特斯拉要折价卖给企鹅足足5%的股权，还让其成为第五大股东？这也是近期大家讨论的焦点。
雷布斯还查了一下当时的相关报道，企鹅方面也是有回应的——
企鹅公司回应称，特斯拉ceo马斯克先生是创业者的典范，特斯拉也是电动汽车、无人驾驶、共享车辆、可持续能源生产等新技术的全球先驱。企鹅也一直在推动生态共赢，希望通过鼓励内部创新和以资本支持新兴科技产业的方式，为世界更美好的将来添一分力。
同时，企鹅方面还表示，目前（2017年），特斯拉可能正致力于model 3轿车、太阳能屋顶、建设超级电池工厂1号等目标的实现。
从过往来看，企鹅和被投资公司除了单纯的股权关系外，也会演化出一些商业层面的合作。企鹅与特斯拉眼下并无具体的合作计划，未来可能视双方发展情况做适当考虑。
以上是当时企鹅官方的回应，可以看出，企鹅当时的考虑不仅仅只是作为一笔单纯的股权投资行为，而且还考虑与特斯拉有一些“商业层面的合作”。
这种合作具体是什么，企鹅方面也没有具体说，但至少，既然是商业合作那结果一定是共赢的。
当时也有媒体报道说，企鹅这是蓄谋已久的，毕竟企鹅早在多年前就考虑过进军新能源汽车，最初企鹅是和富士康、和谐汽车一起合作过。
那个时候，和谐汽车发布公告，和谐汽车、企鹅、富士康共同出资十亿元成立和谐富腾“互联网智能电动汽车”投资合伙企业，和谐持股40%、富士康30%、企鹅30%。
就在“和谐富腾”成立的前一天，企鹅已经与顺为投资、京东、易车、高瓴资本联手投资了国内新能源汽车公司蔚来汽车！
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