很久没见到小艾薇。
    趁着苏瑞回到好莱坞,塔莉娅低调带娃过来一趟,住在她自己那套价值千万美元,位于贝莱尔地区的小庄园里。
    此时此刻。
    苏瑞坐在婴儿车旁逗弄自己闺女。
    面前双眼皮、长睫毛、长得十分讨喜的小女宝,正笑弯了眼睛拉住他的手指,嘴里还“啊呜啊呜”,宛如正在和他聊天。
    这让苏瑞心情大好,嘴里说着:
    “就凭她的软萌模样,哪怕万一将来是个败家女我也认了,大不了每年给她1000万美金,我靠银行存款吃利息挣回来,根本败不光我的家产。别人总担心生个花钱大手大脚的孩子,我感觉是因为他们的资产太少。”
    塔莉娅嗔怪道:
    “你会宠坏她的,如果你对她松懈,那么我只能对她严格点,等到将来她岂不是喜欢你多过喜欢我?”
    苏瑞笑道:
    “只是在做最坏的打算而已,能跟你性格一样,当然最好。有段时间没见到她,感觉长大了不少,不像小时候那样整天睡觉,喜欢跟人互动。”
    塔莉娅点点头回答说:
    “因为总是由不同的育儿保母轮流照顾她,艾薇好像不太害怕陌生人,我最近会经常带她去户外散步,已经能够看见远处的风景,而且偶尔笑得很大声。”
    经常通过网络视频见面闲聊,虽然分开很长一段时间,却也谈不上生疏。
    苏瑞问塔莉娅说:
    “现在孩子出生了,你也已经基本恢复,有没有考虑过继续拍些电影?至于照顾艾薇,可以让我爸妈帮忙,他们都属于非常小心谨慎的性格,又有专业的育儿保姆负责照顾她。”
    从怀孕至今,塔莉娅休息一年多了。
    除了偶尔在社交平台上分享一些日常生活,其他的工作都被她给推掉了,很多演员三年不开张,开张吃三年,暂时休息属于常有的事。
    这么长时间以来,塔莉娅总是在围绕着宝宝生活,她并不属于工作狂那一类的女强人,不过偶尔喘口气放松一下,似乎也挺不错的。
    自从晋级成为艾薇的妈妈,有时候她甚至已经快忘记,怀孕之前到底有多么轻松自由。
    因此她回答说:
    “好啊,最好去演些配角,一两周可以拍完的那种,不然我担心她会彻底忘记我是谁。”
    觉得这样安排确实不错,苏瑞比划个ok手势,说会帮忙找找适合塔莉娅的角色。
    见话题一直围绕在自己和宝宝身上。
    塔莉娅好奇询问说:
    “你最近怎么样,新闻上说埃克森美孚等公司派出游说团队,试图阻拦你在加州投资的s电动汽车超级工厂,其实钱够用就行了,没必要让自己那么累。”
    外界一直认为苏瑞无心工作,忙于旅游。
    塔莉娅却明白他的许多举动都有深意,比如在澳洲游玩期间,一举收购几家公司,涵盖银行、酒店、保险行业,总共投资十多亿美金,都是在重新配置资产,增强抗风险的能力。
    苏瑞摆了摆手笑着说:
    “美国当了很多年的全球第一强国,导致人们喜欢下意识陷入思维误区里,觉得离开美国市场,所有公司就活不下去一样。”
    “其实要不是为了缓和关系,我压根没想过要在加州投资设厂,现在埃克森美孚公司跳出来阻止我,正好给了我拖延的理由。”
    “本来以目前的销量,一家沪市超级工厂就已经够用,即使现在把新工厂建造起来,也属于白白花费高价养着一批员工,做做样子而已”
    埃克森美孚公司作为美国第一石油寡头,创始人正是石油大王约翰·洛克菲勒。
    发展一个多世纪,它早已成为巨无霸,影响力不容小觑。
    好在埃克森美孚公司担心的只是将来,目前双方的矛盾还不算大,这次出手打压s电动汽车,主要是由于新能源汽车概念太过于强劲,影响到了投资者们对石油公司前景的信心,迫于无奈秀秀肌肉罢了。      要不然,其他中小型石油公司可能会造反,对埃克森美孚公司在联盟里的号召力,造成负面影响。
    苏瑞之所以知道详情,原因在于跟买通科氏工业的科赫兄弟俩一样,埃克森美孚公司董事会里,也有许多人投资了s电动汽车公司。
    对此只能说有时候公司高管和股东们,跟小股东和散户们的利益并不一致。
    明眼人都能看出,s电动汽车公司的发展前景,要比老牌企业埃克森美孚公司强劲多了,哪能错过一次捞钱的机会。
    许多人记恨苏瑞,实际上并不是因为他有钱,关键在于他那么会赚钱,却没带自己一起发财。
    由于狼多肉少,苏瑞只能照顾到一部分最有实力的刺头,矛盾自然而然也就无法彻底消除
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    自从学会以平常心对待每一天,苏瑞的心态平和了不少。
    在好莱坞筹拍影视剧,打磨创作新歌,同时还争取多抽空陪陪塔莉娅母女俩,时间过得飞快。
    眨眼来到一周后,苏瑞提前乘坐空客a380私人飞机,高调来到位于东海岸的华府。
    倘若他只是个任人宰割的海外投资者,质询会显得特别重要,而他自从听说消息,当即明白破局的关键,不在质询会本身。
    所以苏瑞亲自来了。
    晚上忙着举办私人派对,白天抽空四处走动一下。
    他每年要往华府,低调投入多达九位数的公关资金,还招揽一批前公务员作为顾问,好吃好喝养着他们,那么多钱砸下去,终于到了看见回报的时候。
    详细情况不方便多聊。
    但质询会还没正式开始,苏瑞已经提前得到整件事最终只会不了了之的保证,不会给s电动汽车公司任何处罚,却也很难拿到资金和政策方面的支持。
    此次对他出手的传统车企和石油公司,主要诉求在于拖慢苏瑞的脚步,给自己争取到更多喘息的机会,而非彻底按死市值已经高达二百多亿美元的s电动汽车公司。
    不是不想彻底按死,没有机会而已。
    首先搞明白这一点,就能发现应该把博弈的重点放在哪里。
    s电动汽车的规模还小,苏瑞也不希望将局面搞成你死我亡,于是在大名鼎鼎的椭圆形办公室里,亲口给出三年内不在美国境内开工建厂,四年内不卖售价低于4万美金电动汽车的承诺。
    这等于做出些让步,为公司换取几年的平稳发展期,给美国传统车企一个公平竞争的机会,方便他们针对现有业务做出调整,避免股价跌得太狠。
    明面上如此。
    事实是自从去年11月份,s电动汽车公司推出s-car 7 suv轿跑以来,订单快速突破三万辆,随后美国几家汽车品牌的股价跌幅,平均达到了14.2%。
    石油公司的整体股价跌幅,也超过了8%。
    得到几年喘息的机会,许多看衰燃油车和石油市场的大股东们,便可以不紧不慢减持跑路,重新配置资产了。
    苏瑞做出了让步,换来的则是避免矛盾进一步升级,考虑到完善产业链需要很长的时间,实际上这两条承诺,对他都没有太大的影响。
    电池成本摆在那,本来短期内就没办法推出太便宜的纯电动汽车。
    由于美元的锚定物主要是石油,华府方面也担心苏瑞的步伐太快,有个明确的时间表,让大家心里都踏实。
    想到前世的bba电动车,死活做不起来,苏瑞不太担心通用、别克和克莱斯勒汽车公司能够后来居上。
    毕竟华府和公会那边,都不会允许它们大规模将工厂搬迁到华夏、墨西哥等地降低成本。
    (本章完)

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