第370章 另类走红
前文已经提过刘国雄此人，他生于1960年，祖籍广东台山，是社团烂仔出身，绰号“搞事雄”。
自他出生，一家人就生活在慈云山，这个地方在当时是不折不扣的贫民窟，住在这种木屋区，刘国雄一家不用猜就知道是寮屋人家的贫困家庭了。
到了七十年代初，刘国雄十多岁时就已经开始退学打工，并在附近的一家汽车修理店边当学徒工边上班。
对于汽修这个行业，刘国雄十分热爱，也恰恰因为这份热爱，让他不仅拼命学习修车技术，还在闲暇时间如饥似渴的钻研汽车驾驶技术。
有一天，刘国雄在汽修店忙活，一个留着一头长发穿着喇叭裤的青年开着豪车来到店里，一看就是地痞流氓。
刘国雄热衷与人结交，一边修理汽车，一边与对方攀谈，而在聊天的过程中，刘国雄得知来人是叱咤慈云山的“慈云山十三太保”陈振华，此人绰号“猫仔”，在江湖上作风狠辣。
“猫仔”还有个大哥，那就是“慈云山十三太保”之首陈慎芝，绰号“茅趸华”，在江湖上也颇负盛名。
此后，“猫仔”经常在空闲时间来找刘国雄泡茶，刘国雄跟“猫仔”混熟了之后，被“猫仔”收为小弟，而“慈云山十三太保”后面又一起加入了14k，因此刘国雄也成了14k的一员。
因为喜爱修车的原因，刘国雄很喜欢与豪车打交道，有人开车上门来维修，他总会找借口开出去飙两圈，很享受飙车时大脑神经兴奋起来的感觉。
也正因如此，他一直都梦想着自己能有一辆豪车。
但是长年呆在汽修店里，工资也就刚刚够养活自己，想买豪车，不啻于白日做梦。
很快，刘国雄就放弃汽车修理师的工作，跟着大佬“猫仔”走上了江湖路。
初出茅庐，刘国雄跟普通马仔一样，成了看场的马仔。
“猫仔”在70年代中期的势力挺大，手头拥有不少酒店的看场权，刘国雄主要负责代客泊车的业务。
可能是对于豪车有独特的情怀，遇到罕见的豪车，他同样如当初在汽修店里那样，背着客人把车开到大街上耀武扬威一番。
因为有一手绝佳的修车经验以及对豪华轿车的了解，刘国雄18岁那年就已经在地下“飙车党”中闯出了不小的名声。
而那一年，正好就是方鹤轩穿越重生的1978年。
四年来，很多事情都物是人非。
刘国雄的两位大佬茅趸华和猫仔先后戒毒并退出社团，而他本人也渐渐远离14k事务，从最初的泊车小弟、看场马仔，经过多年的打拼和积累，已经有了自己的收车店，即二手车经销店。
当然了，这几年他也经常参加各种业余汽车赛事，地下赛车更是没少玩过。
去年11月，byd汽车在全港招聘新车型的试驾员，刘国雄将收车店交给了自己的哥哥和马仔来打理，而他自己则远赴内地西北，进行了为期半年之久的恶劣环境下的evo道路测试。
或许有人会奇怪，明明都有自己的事业了，为何还要去应聘一名小小的试驾员呢？
其实原因没那么复杂，只是因为他热爱驾驶(尤其是极限驾驶)，并且byd作为方首富创立的一家香港汽车品牌，他与有荣焉的同时，也想出一份力。
至于更深层的原因，大概就是想通过这次机会与byd搭上关系，以后不管是成为byd的新车加盟商也好，还是集修理、二次销售byd汽车的官方指定店也好，都算近水楼台先得月。
经历半年长达近200天的相伴，刘国雄已经彻底爱上了evo这款车，尤其是一路上和byd保障组工程师交流，让他对evo的改装和升级越来越有信心。 在真正的车迷看来，热爱一款车，就是要尽最大努力改装升级潜它，每一次的进化，都会带来全新的驾驶体验，收获的是满满的成就感。
所以，evo全球路测结束后，刘国雄就找了关系从byd内部买到了一台试产车。
他没有继续留在byd，而是回到自己的收车店，之后的日子，他除了一如既往的修车、收车、飙车外，也会抽空研究怎么改装自己的evo。
每换一個全新的零件，他都会开着evo爱车去飙车党们常常出没的热门路段。
令他意外的是，byd还未正式开售evo，但他已经在飙车党中看到了好几台不同涂色的evo。
虽然算是撞车了，但刘国雄一点都不虚。
因为他有信心，凭借自己不俗的驾驶技术、精心改装以及evo原本就为赛车而设计的基础，他完全可以战胜包括其他evo在内的一众跑车。
事实也是如此，在连续几场小规模的由飙车们自己组织的比赛中，刘国雄不出意外的都拿到了第一。
随着他的名声越响，很多车迷都对evo产生了兴趣，而那些已经有了evo的车主们，则是找到他希望帮忙改装。
实际上，帮助evo在香港车迷圈打响名气的不止他，还有罗礼贤。
不过，罗礼贤和刘国雄都有各自的圈子，两人也不认识。
前者更多偏向于职业比赛，一般很少参加晚上的飙车聚会，后者属于野路子，荤素不忌。
但不管怎么讲，这两位被很多业余车迷奉为“车神”的天赋型选手，确确实实为evo带来了不少名气和人气。
10月2号，当方鹤轩还在巴黎车展上时，一场由全港车迷协会组织的还算比较正式的比赛在九龙以北举行。
此次赛事从龙翔道和窝打老道交汇处附近出发，往东进入观塘道，又继续往北沿将军澳道进入清水湾道，再继续往北走西贡公路和大网仔路，最北进入西沙路，又继续往西走大老山路，最后进入沙田路并过狮子山隧道，最终回到龙翔道初始点。
全程45公路，路段虽然不算险峻，但越往北上坡路越多，对车手的要求还是比较高的。
这一天，全港上万名车迷以及观众都出现在了起始出发点，最终参与比赛的车辆达到了86台，堪称本港汽车赛事之最。
由于不是港府官方组织的赛事，竞争者不多，所以byd独家赞助了此次比赛。
最终，刘国雄以28分37秒的成绩夺去了冠军宝座。
而他的座驾正是byd已经在昨天正式上市的第一款车型evo。
不仅刘国雄在多家媒体面前小火了一把，也连带着evo在byd的轮番广告轰炸之外，让很多车迷或者普通购车者认识到了其优越的驾驶性能。
(本章完)
前文已经提过刘国雄此人，他生于1960年，祖籍广东台山，是社团烂仔出身，绰号“搞事雄”。
自他出生，一家人就生活在慈云山，这个地方在当时是不折不扣的贫民窟，住在这种木屋区，刘国雄一家不用猜就知道是寮屋人家的贫困家庭了。
到了七十年代初，刘国雄十多岁时就已经开始退学打工，并在附近的一家汽车修理店边当学徒工边上班。
对于汽修这个行业，刘国雄十分热爱，也恰恰因为这份热爱，让他不仅拼命学习修车技术，还在闲暇时间如饥似渴的钻研汽车驾驶技术。
有一天，刘国雄在汽修店忙活，一个留着一头长发穿着喇叭裤的青年开着豪车来到店里，一看就是地痞流氓。
刘国雄热衷与人结交，一边修理汽车，一边与对方攀谈，而在聊天的过程中，刘国雄得知来人是叱咤慈云山的“慈云山十三太保”陈振华，此人绰号“猫仔”，在江湖上作风狠辣。
“猫仔”还有个大哥，那就是“慈云山十三太保”之首陈慎芝，绰号“茅趸华”，在江湖上也颇负盛名。
此后，“猫仔”经常在空闲时间来找刘国雄泡茶，刘国雄跟“猫仔”混熟了之后，被“猫仔”收为小弟，而“慈云山十三太保”后面又一起加入了14k，因此刘国雄也成了14k的一员。
因为喜爱修车的原因，刘国雄很喜欢与豪车打交道，有人开车上门来维修，他总会找借口开出去飙两圈，很享受飙车时大脑神经兴奋起来的感觉。
也正因如此，他一直都梦想着自己能有一辆豪车。
但是长年呆在汽修店里，工资也就刚刚够养活自己，想买豪车，不啻于白日做梦。
很快，刘国雄就放弃汽车修理师的工作，跟着大佬“猫仔”走上了江湖路。
初出茅庐，刘国雄跟普通马仔一样，成了看场的马仔。
“猫仔”在70年代中期的势力挺大，手头拥有不少酒店的看场权，刘国雄主要负责代客泊车的业务。
可能是对于豪车有独特的情怀，遇到罕见的豪车，他同样如当初在汽修店里那样，背着客人把车开到大街上耀武扬威一番。
因为有一手绝佳的修车经验以及对豪华轿车的了解，刘国雄18岁那年就已经在地下“飙车党”中闯出了不小的名声。
而那一年，正好就是方鹤轩穿越重生的1978年。
四年来，很多事情都物是人非。
刘国雄的两位大佬茅趸华和猫仔先后戒毒并退出社团，而他本人也渐渐远离14k事务，从最初的泊车小弟、看场马仔，经过多年的打拼和积累，已经有了自己的收车店，即二手车经销店。
当然了，这几年他也经常参加各种业余汽车赛事，地下赛车更是没少玩过。
去年11月，byd汽车在全港招聘新车型的试驾员，刘国雄将收车店交给了自己的哥哥和马仔来打理，而他自己则远赴内地西北，进行了为期半年之久的恶劣环境下的evo道路测试。
或许有人会奇怪，明明都有自己的事业了，为何还要去应聘一名小小的试驾员呢？
其实原因没那么复杂，只是因为他热爱驾驶(尤其是极限驾驶)，并且byd作为方首富创立的一家香港汽车品牌，他与有荣焉的同时，也想出一份力。
至于更深层的原因，大概就是想通过这次机会与byd搭上关系，以后不管是成为byd的新车加盟商也好，还是集修理、二次销售byd汽车的官方指定店也好，都算近水楼台先得月。
经历半年长达近200天的相伴，刘国雄已经彻底爱上了evo这款车，尤其是一路上和byd保障组工程师交流，让他对evo的改装和升级越来越有信心。 在真正的车迷看来，热爱一款车，就是要尽最大努力改装升级潜它，每一次的进化，都会带来全新的驾驶体验，收获的是满满的成就感。
所以，evo全球路测结束后，刘国雄就找了关系从byd内部买到了一台试产车。
他没有继续留在byd，而是回到自己的收车店，之后的日子，他除了一如既往的修车、收车、飙车外，也会抽空研究怎么改装自己的evo。
每换一個全新的零件，他都会开着evo爱车去飙车党们常常出没的热门路段。
令他意外的是，byd还未正式开售evo，但他已经在飙车党中看到了好几台不同涂色的evo。
虽然算是撞车了，但刘国雄一点都不虚。
因为他有信心，凭借自己不俗的驾驶技术、精心改装以及evo原本就为赛车而设计的基础，他完全可以战胜包括其他evo在内的一众跑车。
事实也是如此，在连续几场小规模的由飙车们自己组织的比赛中，刘国雄不出意外的都拿到了第一。
随着他的名声越响，很多车迷都对evo产生了兴趣，而那些已经有了evo的车主们，则是找到他希望帮忙改装。
实际上，帮助evo在香港车迷圈打响名气的不止他，还有罗礼贤。
不过，罗礼贤和刘国雄都有各自的圈子，两人也不认识。
前者更多偏向于职业比赛，一般很少参加晚上的飙车聚会，后者属于野路子，荤素不忌。
但不管怎么讲，这两位被很多业余车迷奉为“车神”的天赋型选手，确确实实为evo带来了不少名气和人气。
10月2号，当方鹤轩还在巴黎车展上时，一场由全港车迷协会组织的还算比较正式的比赛在九龙以北举行。
此次赛事从龙翔道和窝打老道交汇处附近出发，往东进入观塘道，又继续往北沿将军澳道进入清水湾道，再继续往北走西贡公路和大网仔路，最北进入西沙路，又继续往西走大老山路，最后进入沙田路并过狮子山隧道，最终回到龙翔道初始点。
全程45公路，路段虽然不算险峻，但越往北上坡路越多，对车手的要求还是比较高的。
这一天，全港上万名车迷以及观众都出现在了起始出发点，最终参与比赛的车辆达到了86台，堪称本港汽车赛事之最。
由于不是港府官方组织的赛事，竞争者不多，所以byd独家赞助了此次比赛。
最终，刘国雄以28分37秒的成绩夺去了冠军宝座。
而他的座驾正是byd已经在昨天正式上市的第一款车型evo。
不仅刘国雄在多家媒体面前小火了一把，也连带着evo在byd的轮番广告轰炸之外，让很多车迷或者普通购车者认识到了其优越的驾驶性能。
(本章完)