第233章 0232这试飞的到底是什么鬼东西?
    吉祥航空的突然停牌,在国内的资本市场里引起了非常大的反响。
    特别是背后出手并购的,居然是近期在大a市场里面搅动风云的魔方集团。
    这强强联手之下,引来的关注度自然而然就更高了。
    毕竟自从9月底村长开完会以来,大a市场里最亮眼的几只10倍妖股都是与这家温市独角兽企业相关。
    先是借壳‘众泰汽车’拿下整车造车牌照,让旗下的魔方汽车一台车未量产,单是靠刷纽北赛道这类壮举,就让魔方汽车的市值就膨胀到了现在两千多亿的规模。
    之后又联合红星贸易潜伏进‘日照港’拿下了国内最大的粮食进出港口。
    再加上之前大手笔买下蔚来汽车的换电项目。
    一系列‘买买买’的大手笔操作,以及那近乎无限的资金子弹,已经让市场直呼看不懂。
    甚至于大a股里面还冒出了个与‘华为概念’相似的‘魔方概念’标签。
    在整体牛市的氛围加持下,但凡是沾上这个‘魔方概念’的公司股市都会蹭蹭蹭地往上暴涨。
    在做了如此多的扩张情况下,居然又插手布局更引人瞩目的商业航空领域。
    以至于即将在来年推出的2025年国内福布斯富豪榜,都在近期对陈绝以及背后魔方集团的资产排行做了数次更改评估。
    就算想定稿对外公布,那也得等魔方集团这资本扩张停下来才行。
    这尼玛短短半年时间,陈绝的身价就从最初对外披露的几亿规模,一下子跃升到了现在上千亿级别。
    如果不是知道这家伙走的是纯粹‘白手起家’的制造业路线,名下所有产业都有迹可循,实打实在做实业。
    福布斯富豪榜的编辑团队们,甚至都以为陈绝这家伙是不是某个隐形富豪的私生子,或者大财团推出来的白手套。
    毕竟从几亿规模一下膨胀到千亿巨头,就算是炒比特币都没涨这么凶的!
    ……
    除了资本市场频频投来疑惑目光以外。
    吉祥航空在对外宣布并购重组后,又干了几件出乎商业航空圈子的奇怪骚操作。
    首先一点,根据几个航空业内人士私底下透露,吉祥航空近期正在忙着将旗下服役的120多架波音、空客飞机于近期已经对外挂牌宣布出售。
    出售的对象涉及南航、东航、川航等等国内大型航空公司。
    还有一些服役时间太长濒临退役的客机,则是计划改造后转让给顺丰这些物流企业。
    包括原本向法国空客下的50多架新客机订单,也用提前交付序列号的排队方式,将自己手头靠前的订单转让给了有需求的友商。
    这消息一出,所有涉及商业航空的业内人士都傻了!
    “啥情况?出售公司不说,连名下的飞机都要打包清仓了?(瞪眼)”
    “均瑶集团这是彻底套现离场不玩国内民航市场了?(黑人问号)”
    “说好的胆大包天呢?这就把飞机卖光了,之后靠什么营利啊!(逆天)”
    “那等停牌结束,这股价不得血崩!(吐血)”
    这打包卖飞机的骚操作,属实是给资本市场一个利空级别的王炸。
    被关在里面的十几万小散户被这内幕消息吓地半夜起床去厕所尿尿,都感觉背后凉飕飕的。
    作为一家商业航空公司,没了飞机拿什么去向市场挣钱?
    总不能让旗下的空乘小姐姐们,学着那些网红去直播带货吧!
    吉祥航空的股吧里更是哀鸿声一片。
    所有人都不看好吉祥航空打包卖飞机的骚操作。
    不过一些嗅觉敏锐的资本大佬却察觉到了不对劲的地方。
    要真是剥离航空业务套现,那魔方集团费那么大力气并购吉祥航空干嘛?
    买个航空类的上市壳资源,在大a市场里遍地都是。
    更何况均瑶集团旗下几家上市公司每年业绩都非常稳定,常年处在盈利阶段。
    包括吉祥航空的120多架民用客机也一样,即便是疫情后最困难的时间都熬过来了,现在每年都在为母公司创造数亿的净利润。
    这时候把飞机清仓出售,不是吃饱了撑着自断财路吗?
    当然,对于外界闹的沸沸扬扬的传闻,以及互联网上一天几百篇的相关自媒体谣言,均瑶方面全程保持沉默。
    包括宣布并购了吉祥航空的魔方集团也同样一语不发。
    只是对新加入魔方航空事业部的1.1万吉祥航空的老员工发了集体通知函,告知大家在即将到来的业务战略转型之前,安心做好本职工作以及后续的客机交接就可以。
    母公司会在接下来3个月内,对原吉祥航空各岗位进行重新深造培训。
    不仅仅不会出现大面积裁员现象,甚至对原有的薪资待遇这块,还会朝着魔方集团的岗位标准进行看齐。
    这内部文件一出,倒是让吉祥航空的老员工们集体松了一口气。
    大伙原本好好上着班,兢兢业业的,结果突然一觉醒来换了大老板。
    这换谁谁受得了啊?
    好在新东家貌似十分给力,上至飞行员下到机务组、空乘、地勤,薪资待遇普遍涨幅了2到3倍不说,还有现成的宿舍房子可以分。消息对内一公布,人事、财务部门都快被这些吉祥航空的老员工们给踏破了门槛。
    原本航空业的岗位薪资待遇,就比普通行业高出好几个级别。
    像吉祥航空原本的平均年薪更是达到了29万元,每年还在保持20%的速度在增长。
    这在原有基础上再涨个2到3倍,是个人都会对新老板感恩戴德。
    ……
    就在吉祥航空内部进行大刀阔斧地改革,更换品牌logo和迎接新东家的到来之际。
    作为始作俑者陈绝,却是在之后对‘飞天魔方’进行试飞时遇到了不小的麻烦。
    在完成对吉祥航空的并购之后,陈绝就和王翰以及他带的飞控团队每天在魔方工厂里厮混在一起。
    关起门来研究着如何把‘飞天魔方’的矢量飞控做好。
    要不怎么说:“专业的事情还是得交给专业的人来做!”
    王翰的技术团队里有来自哈工大、西工大、南bj航等对口专业知名院校里的毕业生。
    不少人还在上学阶段就参与过国内外的航模大赛。
    再加上之前有搞过空客a320的汉化飞控编程,经验十分老道。
    对于一台已经趋于成熟化的异型飞行器的矢量飞行姿态的调整,可以说是手到擒来。
    整个团队30多号人,前后只了不到10天时间就完成了‘飞天魔方’第一代飞控的源代码和配套软件程序。
    除此之外,王翰还托关系和人脉,以商用飞行器的名义给‘飞天魔方’拿到了测试用的国内适航证,以及试飞路线。
    在搞定了这两个前置条件后,早就迫不及待的陈绝。
    于11月份初的某天后半夜,拉着王翰和一群飞控工程师一起就坐进了飞天魔方。
    然后在夜幕的掩护下,被几根粗壮的魔方机械臂给缓缓托举着送出了船坞车间的闸门。
    紧接着几个飞控工程师就对着驾驶舱内的液晶屏幕开始报幕:“9面,1260度环形视野内正常。”
    “各电驱喷口试车正常,底部主引擎正在启动加力。”
    “雷达运行正常,10公里空域范围内无活体飞鸟等外界干扰。”
    “已经联系上最近的龙湾国际机场塔台,20分钟内无起降航班,省内航线已经申报,空管部门答应机已经回复ok,可以进行试飞。”
    “开始第一次车间外试飞!”陈绝看着驾驶舱内亮起的成排的绿灯,二话不说就下达了试飞指令。
    伴随着一阵强劲的喷气式涡流从底部喷出,托举着飞天魔方的数台魔方手臂开始松开爪子。
    进入飞天魔方内的众人只感觉身体一重,就像是飞机在跑道上滑行加速一样。
    只不过这个力是从垂直方向传来的,托举着众人以每秒5米的速度向上缓缓升起。
    “这乘坐体验感真好。”
    “像是坐热气球一样,一点不适都没有。如果投入到民航领域,肯定一票难求!”王翰一脸激动地盯着驾驶舱内九块外视镜头。
    特别是越离越远的魔方工厂,以及正在连夜施工的小商品码头的灯光,都让上机体验的首批人马感到了无比的振奋。
    包括陈绝也是,在看见自己设计的飞行器真正实现离地起飞后。
    内心的激动情绪更是难以用言语去表达。
    在自动起飞程序介入,让飞天魔方稳稳当当抵达100米试飞高空后,他就自告奋勇地接过了驾驶摇杆。
    开始前后左右就跟儿时打街机、电动一样,在飞云江入海口外的海域上空进行了复杂的矢量化飞行。
    等了将近10分钟,收集好低空领域的飞行姿态数据后。
    龙湾塔台方面传来了消息:“航空识别码ftmf-01飞行器,你的试飞轨迹已经干扰到后续航班的起降,请选择落地或者上至3000高度。”
    “ftmf-01收到,选择上至3000高度。”
    陈绝对着麦克风嘿嘿一笑。
    紧接着猛地一推杆,把‘魔方先驱’引擎的加力开到了最大值。
    将原本低速低空运行的飞天魔方,以每秒300米的爬升速度,在极短时间内给一下爆拉到了指定高度。
    这一下不仅仅让同乘的王翰等人,被突如其来的g力给死死压到了座椅上。
    就连塔台方面的工作人员,也在看见这个测试飞行器的恐怖爬升速率后吓了一跳!
    “0.88马赫的垂直上升速度?”
    “10秒钟抵达预定航线轨道?”
    “卧了个大槽!这……这tm试飞的到底是什么鬼东西啊!”
    (本章完)

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