第670章 务实的造车路
陈平生给老王打完电话之后，得到的结果竟然还是不同意。
老王那边还在冲最后的上市之路，他其实很清楚老王家这是明显得罪大人物了。
这才导致一波三折，商场上的事很难去形容，风光的时候自然诸事顺利。
要是不风光了，落井下石的人也会有一大堆。
他要是遇到如此情况，肯定第一时间就去外面了。
海外那么多钱可不是白投资的，既是赚钱也是退出去的路。
当然，老王家之所以会遇到如此情况，主要还是因为家里的负债确实太多了一点。
以前都是靠银行贷款，不断的往外发展，一旦贷款出问题，轻易就能要掉半条老命。
國内房地产这个行业，除了國有资本外，私人里面最体面的大概就是两个人了。
一位是15年果断往外抛的香江李，还有一位同样是在15年抛售内地资产的潘石屹。
这两位最为果断，离开的时间也最合适，后面的就不太行了。
至于陈平生自己，他是在一六，一七年的时候将家里房产抛得七七八八。
剩下就是那些收自己家租金的商业地产了。
他在地产投资上也赚了不少钱，主要还是跑得够早，但凡晚个两三年，那就不是赚钱的问题了。
而是有价无市啊。
“唐大秘书，你说我这千亿资金该如何投资才好？”
唐靖懵了，这也是她能回答的问题，她连一亿的小目标都没有好吧。
“大老板，我觉得你应该还是会投资在ai产业上吧？”
“你这倒是答对了，我确实打算加仓ai板块的投资。”
陈平生打开电脑看了一下，英伟达还是卡在三千多亿美金没怎么动。
至于特斯拉，也降到了六千多亿美金。
他这一时半会也貌似找不到合适的投资途径啊，要是再加仓英伟达，貌似太多了一点。
这要是涨了还好，要是不涨他就真亏大了。
目前他个人拥有的英伟达股分就是5%。
犹犹豫豫的，还是再次加仓30亿美金下去，差不多就是增持1%。
另外在谷歌身上再次投资七百亿人民币，换算回来就是1%的股份。
投这种大股最大的好处就是稳定，长线看涨，短线平稳。
他现在要的就是长线看涨，谷歌市值都超万亿美金了。
七百亿下去才能拿回1%左右的股份。
这要是放在國内股市，轻易就能将几支股票打到暴涨五倍以上。
他当庄家肯定能赚钱，就是退出来的时候有些丧良心而已。
需要大批散户为此买单，简单理解就是他要是在国内赚这个钱，那至少会有十万甚至百万的散户为此而买单。
國内很多庄家都是这么干的，完全拿散户当韭菜在割。
他陈平生还不至于干这种事，也完全没那个必要。
所以，他的大盘资金根本不会投资在國内。
仅用一点小钱玩國内股市而已。
剩下的百亿资金，他倒是没什么太多用处。
准备拿这个钱再去建个腾影别墅区，两百多套别墅，根本不够腾影集团高管去分的。
日子悠悠，转眼到了八月中旬，腾德时代正式上市的新闻。
还是在國内市场引发轩然大波，要知道，他当初收购这个厂的时候，仅仅还只是百亿不到。
而七年过去，这个厂的市值就足足成了三千亿，这无疑成了新能源时代下的又一个投资神话。
尤其还是这么多年下来，腾飞新能源一直坚持的不夸大宣传，用事实说话，让客户口碑去发酵。
有一句话咋说来着，不是他们自己干得有多好，而是对手集体都在自爆。
用实际行动来不断衬托他们的伟大决定。
从國内最早扶持新能源产业开始，各种各样的优待政策，补贴措施那是应有尽有。
有些大聪明左手倒右手，直接搞空车骗上面补贴。
还有一些更厉害，ppt造车，网络上吹爆，到了线下就成笑话。
还有一些也离谱，都到开发布会了，汽车创始人竟然不知道车门怎么打开。
简直就是宇宙级笑话。甚至还有的一些老板，天天都在网上吹自己比特斯拉更优秀。
人家四万亿市值摆在那里，要是市值无法证明什么，全球销量，用户选择总不会有错吧？
浮夸的宣传，嘴炮的做法，反倒让扎实搞研发，低调搞生产的腾飞新能源火得一塌糊涂。
最受用户喜欢的，还是陈平生自己管理的后勤部门。
该怎么形容他的后勤部门呢？
有问题绝不回避，用户可以在网上随便投诉，只要不是对手安排的就行。
要是连在网上正常的吐槽都不行了，虽然会少了不少负面新闻。
但也会让一些潜在高认知客户感觉，属实离谱。
正常的客户问题，他们都会在第一时间解决。
当然，卖了这么多年也不是没有出过事。
任何一家车企，都无法保证自己的车不出半点交通事故。
客户有次在使用他们智驾的时候，竟然撞到人了。
虽然事出有因，别人骑着摩托车鬼探头的冲得太快，但他们还是赔了五百多万过去。
别人都将车交给他们研发的智能驾驶在开了，这要是出事肯定是他们的问题。
用户那边赔了一台新车，那被撞死的人赔了五百万现金。
但凡涉及到生命，腾飞新能源最低赔偿标准都是三百万起步。
如果是家里的顶梁柱，那基本就是五百万，足以保障一家子正常的下辈子生活了。
他们光明正大的解决，虽然也在网上引发不少智能驾驶到底安全与否的质疑。
比起那些出事之后，第一时间扣车标的车企不知道好多少。
用心造车，踏实保证客户权益，时间一长客户口碑也就自然而然的出来了。
这里面真谈不上太多的经营技巧。
陈平生一直不认为是他自己有多聪明，相反这个行业的大聪明简直不要太多。
很多还都喜欢将用户智商按在地上摩擦。
好比有些车企搞出来的测试，简直就是用三轮车完胜劳斯莱斯幻影。
无非就是用点自以为是的小聪明罢了。
好比三轮车说，你是否只有三个轮子。
劳斯莱斯说，不是。
好了，那我完胜了。
这样的测试非但无法给企业带来好口碑，更会让用户感觉到被侮辱。
只能说短视频时代下，用户的认知达到空前的高度。
绝不是九十年代随便搞两家广告词就能忽悠的。
腾飞新能源先后都已经换了好几位营销部总经理。
有些人夸张的说自己能将稻草卖出黄金价。
还有一些人，直接说能将腾飞新能源一年之内完成品牌高端化。
你问他如何完成，他用一个小时教你品牌定位，品牌营销，就是不说汽车品质。
这种人最大特点就是搞营销，通过广告给客户洗脑。
哪怕你造出来的是一台普普通通的车，他都敢喊出历史最强。
因为找不到合适的营销部总经理，他干脆就自己负责起了整个腾飞新能源的对外宣传。
这也导致这么多年下来，腾飞新能源一直都在坚守低调务实的造车作风。
绝不夸张，更不虚假宣传。
这其实跟他个人身家有很大的关系，说白了他都万亿家产了，造台车而已，完全没必要再用广告词来忽悠你购买。
这能赚几个钱嘛。
万一你买回去之后还暗戳戳的骂他，这在他看来根本不值当。
他就想实实在在造好车而已，他的品质就摆在这里，你喜欢就买，不喜欢就去其它地方再看看，反正他是不会用任何虚假营销来让用户冲动型消费的。
汽车就是一个普通家庭几年的生命代步工具，开不得半点玩笑。
更不允许有一点弄虚作假。
(本章完)
老王那边还在冲最后的上市之路，他其实很清楚老王家这是明显得罪大人物了。
这才导致一波三折，商场上的事很难去形容，风光的时候自然诸事顺利。
要是不风光了，落井下石的人也会有一大堆。
他要是遇到如此情况，肯定第一时间就去外面了。
海外那么多钱可不是白投资的，既是赚钱也是退出去的路。
当然，老王家之所以会遇到如此情况，主要还是因为家里的负债确实太多了一点。
以前都是靠银行贷款，不断的往外发展，一旦贷款出问题，轻易就能要掉半条老命。
國内房地产这个行业，除了國有资本外，私人里面最体面的大概就是两个人了。
一位是15年果断往外抛的香江李，还有一位同样是在15年抛售内地资产的潘石屹。
这两位最为果断，离开的时间也最合适，后面的就不太行了。
至于陈平生自己，他是在一六，一七年的时候将家里房产抛得七七八八。
剩下就是那些收自己家租金的商业地产了。
他在地产投资上也赚了不少钱，主要还是跑得够早，但凡晚个两三年，那就不是赚钱的问题了。
而是有价无市啊。
“唐大秘书，你说我这千亿资金该如何投资才好？”
唐靖懵了，这也是她能回答的问题，她连一亿的小目标都没有好吧。
“大老板，我觉得你应该还是会投资在ai产业上吧？”
“你这倒是答对了，我确实打算加仓ai板块的投资。”
陈平生打开电脑看了一下，英伟达还是卡在三千多亿美金没怎么动。
至于特斯拉，也降到了六千多亿美金。
他这一时半会也貌似找不到合适的投资途径啊，要是再加仓英伟达，貌似太多了一点。
这要是涨了还好，要是不涨他就真亏大了。
目前他个人拥有的英伟达股分就是5%。
犹犹豫豫的，还是再次加仓30亿美金下去，差不多就是增持1%。
另外在谷歌身上再次投资七百亿人民币，换算回来就是1%的股份。
投这种大股最大的好处就是稳定，长线看涨，短线平稳。
他现在要的就是长线看涨，谷歌市值都超万亿美金了。
七百亿下去才能拿回1%左右的股份。
这要是放在國内股市，轻易就能将几支股票打到暴涨五倍以上。
他当庄家肯定能赚钱，就是退出来的时候有些丧良心而已。
需要大批散户为此买单，简单理解就是他要是在国内赚这个钱，那至少会有十万甚至百万的散户为此而买单。
國内很多庄家都是这么干的，完全拿散户当韭菜在割。
他陈平生还不至于干这种事，也完全没那个必要。
所以，他的大盘资金根本不会投资在國内。
仅用一点小钱玩國内股市而已。
剩下的百亿资金，他倒是没什么太多用处。
准备拿这个钱再去建个腾影别墅区，两百多套别墅，根本不够腾影集团高管去分的。
日子悠悠，转眼到了八月中旬，腾德时代正式上市的新闻。
还是在國内市场引发轩然大波，要知道，他当初收购这个厂的时候，仅仅还只是百亿不到。
而七年过去，这个厂的市值就足足成了三千亿，这无疑成了新能源时代下的又一个投资神话。
尤其还是这么多年下来，腾飞新能源一直坚持的不夸大宣传，用事实说话，让客户口碑去发酵。
有一句话咋说来着，不是他们自己干得有多好，而是对手集体都在自爆。
用实际行动来不断衬托他们的伟大决定。
从國内最早扶持新能源产业开始，各种各样的优待政策，补贴措施那是应有尽有。
有些大聪明左手倒右手，直接搞空车骗上面补贴。
还有一些更厉害，ppt造车，网络上吹爆，到了线下就成笑话。
还有一些也离谱，都到开发布会了，汽车创始人竟然不知道车门怎么打开。
简直就是宇宙级笑话。甚至还有的一些老板，天天都在网上吹自己比特斯拉更优秀。
人家四万亿市值摆在那里，要是市值无法证明什么，全球销量，用户选择总不会有错吧？
浮夸的宣传，嘴炮的做法，反倒让扎实搞研发，低调搞生产的腾飞新能源火得一塌糊涂。
最受用户喜欢的，还是陈平生自己管理的后勤部门。
该怎么形容他的后勤部门呢？
有问题绝不回避，用户可以在网上随便投诉，只要不是对手安排的就行。
要是连在网上正常的吐槽都不行了，虽然会少了不少负面新闻。
但也会让一些潜在高认知客户感觉，属实离谱。
正常的客户问题，他们都会在第一时间解决。
当然，卖了这么多年也不是没有出过事。
任何一家车企，都无法保证自己的车不出半点交通事故。
客户有次在使用他们智驾的时候，竟然撞到人了。
虽然事出有因，别人骑着摩托车鬼探头的冲得太快，但他们还是赔了五百多万过去。
别人都将车交给他们研发的智能驾驶在开了，这要是出事肯定是他们的问题。
用户那边赔了一台新车，那被撞死的人赔了五百万现金。
但凡涉及到生命，腾飞新能源最低赔偿标准都是三百万起步。
如果是家里的顶梁柱，那基本就是五百万，足以保障一家子正常的下辈子生活了。
他们光明正大的解决，虽然也在网上引发不少智能驾驶到底安全与否的质疑。
比起那些出事之后，第一时间扣车标的车企不知道好多少。
用心造车，踏实保证客户权益，时间一长客户口碑也就自然而然的出来了。
这里面真谈不上太多的经营技巧。
陈平生一直不认为是他自己有多聪明，相反这个行业的大聪明简直不要太多。
很多还都喜欢将用户智商按在地上摩擦。
好比有些车企搞出来的测试，简直就是用三轮车完胜劳斯莱斯幻影。
无非就是用点自以为是的小聪明罢了。
好比三轮车说，你是否只有三个轮子。
劳斯莱斯说，不是。
好了，那我完胜了。
这样的测试非但无法给企业带来好口碑，更会让用户感觉到被侮辱。
只能说短视频时代下，用户的认知达到空前的高度。
绝不是九十年代随便搞两家广告词就能忽悠的。
腾飞新能源先后都已经换了好几位营销部总经理。
有些人夸张的说自己能将稻草卖出黄金价。
还有一些人，直接说能将腾飞新能源一年之内完成品牌高端化。
你问他如何完成，他用一个小时教你品牌定位，品牌营销，就是不说汽车品质。
这种人最大特点就是搞营销，通过广告给客户洗脑。
哪怕你造出来的是一台普普通通的车，他都敢喊出历史最强。
因为找不到合适的营销部总经理，他干脆就自己负责起了整个腾飞新能源的对外宣传。
这也导致这么多年下来，腾飞新能源一直都在坚守低调务实的造车作风。
绝不夸张，更不虚假宣传。
这其实跟他个人身家有很大的关系，说白了他都万亿家产了，造台车而已，完全没必要再用广告词来忽悠你购买。
这能赚几个钱嘛。
万一你买回去之后还暗戳戳的骂他，这在他看来根本不值当。
他就想实实在在造好车而已，他的品质就摆在这里，你喜欢就买，不喜欢就去其它地方再看看，反正他是不会用任何虚假营销来让用户冲动型消费的。
汽车就是一个普通家庭几年的生命代步工具，开不得半点玩笑。
更不允许有一点弄虚作假。
(本章完)