周二早上，王友良坐在自己的办公室里眉头紧锁，他五年前投产的煤矿因为煤炭滞销，存煤场已经放了将近20万吨的煤炭，如何销售出去这些煤炭，给工人们发放工资，成为他最大的心事。
前两天，他注册了一个资源交易网，在填写下20万吨的煤炭供应量之后，其实心里还是没有底的。
而在今天上午，煤炭资源交易网开始竞拍，他的煤炭竟然被一家公司买走了。
……
电视台采用了专题的形式进行采访，自然要还原当时的情形，包括竞拍、成交等都需要摆拍，王友良知道要上电视台，十二分的配合，毕竟这种宣传不是谁都有机会的。
上面就是一些摆拍的镜头，不过接下来就是正式跟随镜头了。
在成交之后，首先联系他的是矿海铁路事业部的一名工作人员。
工作人员很快跟他确认了网上参考运费，并且告诉他，矿海集团是作为资源交易网的战略合作伙伴，矿海铁路给他的门到门报价比他自己寻找汽车运输要便宜30%。
王友良的煤矿距离丘市直线距离有300多公里，用汽车运输和火车运输都可以，但火车还要装车和卸车，他真的不知道为何矿海铁路还能报如此低的价格。
第一次一次性将库存全部卖出，王友良激动之余也有些不安，正好电视台采访，因此他决定跟着电视台一起走，一直到用户手里。
上午十一点，王友良煤场处来了45辆60吨货运汽车。
王友良一看，心里松了一口气，矿海铁路事业部最后还是采用了汽车运输嘛。
不过心中也略微有些失望，还以为有什么高科技呢，原来还是熟悉的味道、熟悉的配方。
不过节省了运费，这倒是真的，这一点他还是觉得划算的。
在拿到了一堆文件后，他确认这就是拉煤的车。
电视台的王芳和摄像师将镜头对准了崭新的运煤车，开始拍摄素材。
王芳根据计划，采访了随车司机。
一问之下才知道，他们这批运煤车是从10公里外开来的，而且后续还有45辆，等他们装完煤基本上也就到了。
王友良没记得周围又怎么多新车，煤矿附近没听说那家运输公司一口气进了这么多汽车的。
“10公里内，只有一个四等车站。”王友良想起了，那里是矿海铁路的一个乘降所，没听说办理货运业务。
等煤炭装车完毕，王友良好奇之下，也跟车前进。
开到那个四等车站时，他一下子愣住了。
崭新的火车站，按照站场1600进行设计的，这45辆车竟然通过一个道口直接开到了站台上。
这回不禁王友良，就连王芳也问道：“请问矿海准备用火车运煤吗？”
领队司机微微一笑，说道：“矿海铁路直通丘市，而且你们的客户距离车站不远，自然要用火车来运。”
“那岂不是还要倒装一次？”王友良忍不住说道，“而且这里也没有卸煤装备，你们这样做，是为了赔钱做广告吗？”
“矿海公司的发展，你们可以网上搜一搜的。别看我们的老总是女的，但什么时候你见过矿海赔钱？放心吧，矿海铁路既然做这件事情，自然要做的漂漂亮亮的。”
正说着，一声鸣笛，一列车开进了站台。
随着列车减速停车，王友良发现，矿海铁路没有用敞车，而是用的集装箱平车。
列车停下，随着调度员的命令下达，集装箱平车从车上伸出了斜面踏板，一直到了货运汽车前面。
然后在王友良的吃惊中，这些货车开上了列车！
一切都是机械化操作，等车辆锁定后，王友良突然兴奋地说道：“我知道了！这效率也只有矿海能做出来！”
王芳不太明白王友良的话，便问道：“王总能给解释一下吗？”
王友良忍住激动，和王芳、摄影师上了最后一节守车，坐下之后说道：“矿海铁路用的运输方式可能你们没听说过，我也是因为参加过一趟煤炭订货会才知道的。”
“铁路的运输方式，不就是铁路运输吗？”王芳很好奇地问道。
王友良微微一笑，一种自豪感由心底升起。
因为我知道啊。
他没有多说话，顺手拿过衣服口袋里的小本本，在一张空白纸上画了个图案。
摄影师连忙把镜头拉近，把王芳看图案的表情收录进去。
王芳的脸红了，指着王友良画的图案，迟疑地说道：“这是……奶？”
王友良大囧，连忙说道：“不是，不是。王记者，这段掐了别播。这是骆驼的驼峰。”
“驼峰啊。”王芳捂脸。
王友良知道，视频拍出来一定会被剪辑掉的，因为摄影师都快笑岔气了。
“驼峰。骆驼在沙漠里长途跋涉，靠驼峰储存水分。在铁路运输中，有一个公铁联运模式，就是利用铁路运载装货的汽车，实现汽车不卸车转运，这种模式被称为驼背运输。”王友良科普道。
王芳脸上的红色还没消下去，不过人已经恢复过来，说道：“呃，原来是这样。也就是说矿海铁路用汽车将煤炭装运，然后用铁路将汽车和煤炭一起运输到目的地，然后汽车在运送到客户那里，完成卸车？这种模式，的确省了大量的人力物力和时间成本。”
“所以说，这才是矿海铁路，或者说资源交易网的优势所在。通过整合资源，实现优化配置，高效运输。”王友良不由地佩服起资源交易网的创始人来了。
列车驾出了车站，这是一列直发货车，一路上只在冠城西站停一下。
在那里，方唐将登上守车，在车上接受王芳的采访。
整个专题采用跟踪事件发展拍摄，后穿插旁边和专访的形式，尽管有一些繁琐，但拍出来的效果更真实，更直观，一直是最好的新闻拍摄手法。
不得不说，郑一航的眼光是独到的，利用这个方式让自己切入了老爸的生产经营，最为有用的是，还解决了家庭内部的问题，也帮王芳在电视台站稳脚步。
专题片和纪实一样，旅途过程中也将铁路沿线的风景做了拍摄，这都可以作为素材加入专题之中。
带着任务的方唐还得抽空将矿海集团夸奖一番，按照李河川的说法，资源交易网做的是虚拟经济，而矿海集团能在资源交易网起步阶段，拿出重要的铁路运力来支持资源交易网这个平台，足可以说明矿海也是一家负责任的大型能源企业。
方唐夸奖的很到位，以至于王芳都怀疑方唐是不是矿海集团的人。
矿海铁路已经完成了电气化和重载两项改造，因此300多公里的路程，用了4个小时多点就到了。
到站后，已经有郑有方和郑一航带着一辆商务车在等着了。
运煤货车从平板车上开下来，组成编队浩浩荡荡的开向了丘市第二热电厂。
此后每隔一天，都将有两列专列将王友良的煤炭运送到热电厂。
看到运煤货车顺利卸车，3000多吨煤炭高效完成了300多公里的转运，这在以前是不可想象的。
郑有方顿时觉得自己老了，老到郑一航的小妈都扶不起来的那一种。
前两天，他注册了一个资源交易网，在填写下20万吨的煤炭供应量之后，其实心里还是没有底的。
而在今天上午，煤炭资源交易网开始竞拍，他的煤炭竟然被一家公司买走了。
……
电视台采用了专题的形式进行采访，自然要还原当时的情形，包括竞拍、成交等都需要摆拍，王友良知道要上电视台，十二分的配合，毕竟这种宣传不是谁都有机会的。
上面就是一些摆拍的镜头，不过接下来就是正式跟随镜头了。
在成交之后，首先联系他的是矿海铁路事业部的一名工作人员。
工作人员很快跟他确认了网上参考运费，并且告诉他，矿海集团是作为资源交易网的战略合作伙伴，矿海铁路给他的门到门报价比他自己寻找汽车运输要便宜30%。
王友良的煤矿距离丘市直线距离有300多公里，用汽车运输和火车运输都可以，但火车还要装车和卸车，他真的不知道为何矿海铁路还能报如此低的价格。
第一次一次性将库存全部卖出，王友良激动之余也有些不安，正好电视台采访，因此他决定跟着电视台一起走，一直到用户手里。
上午十一点，王友良煤场处来了45辆60吨货运汽车。
王友良一看，心里松了一口气，矿海铁路事业部最后还是采用了汽车运输嘛。
不过心中也略微有些失望，还以为有什么高科技呢，原来还是熟悉的味道、熟悉的配方。
不过节省了运费，这倒是真的，这一点他还是觉得划算的。
在拿到了一堆文件后，他确认这就是拉煤的车。
电视台的王芳和摄像师将镜头对准了崭新的运煤车，开始拍摄素材。
王芳根据计划，采访了随车司机。
一问之下才知道，他们这批运煤车是从10公里外开来的，而且后续还有45辆，等他们装完煤基本上也就到了。
王友良没记得周围又怎么多新车，煤矿附近没听说那家运输公司一口气进了这么多汽车的。
“10公里内，只有一个四等车站。”王友良想起了，那里是矿海铁路的一个乘降所，没听说办理货运业务。
等煤炭装车完毕，王友良好奇之下，也跟车前进。
开到那个四等车站时，他一下子愣住了。
崭新的火车站，按照站场1600进行设计的，这45辆车竟然通过一个道口直接开到了站台上。
这回不禁王友良，就连王芳也问道：“请问矿海准备用火车运煤吗？”
领队司机微微一笑，说道：“矿海铁路直通丘市，而且你们的客户距离车站不远，自然要用火车来运。”
“那岂不是还要倒装一次？”王友良忍不住说道，“而且这里也没有卸煤装备，你们这样做，是为了赔钱做广告吗？”
“矿海公司的发展，你们可以网上搜一搜的。别看我们的老总是女的，但什么时候你见过矿海赔钱？放心吧，矿海铁路既然做这件事情，自然要做的漂漂亮亮的。”
正说着，一声鸣笛，一列车开进了站台。
随着列车减速停车，王友良发现，矿海铁路没有用敞车，而是用的集装箱平车。
列车停下，随着调度员的命令下达，集装箱平车从车上伸出了斜面踏板，一直到了货运汽车前面。
然后在王友良的吃惊中，这些货车开上了列车！
一切都是机械化操作，等车辆锁定后，王友良突然兴奋地说道：“我知道了！这效率也只有矿海能做出来！”
王芳不太明白王友良的话，便问道：“王总能给解释一下吗？”
王友良忍住激动，和王芳、摄影师上了最后一节守车，坐下之后说道：“矿海铁路用的运输方式可能你们没听说过，我也是因为参加过一趟煤炭订货会才知道的。”
“铁路的运输方式，不就是铁路运输吗？”王芳很好奇地问道。
王友良微微一笑，一种自豪感由心底升起。
因为我知道啊。
他没有多说话，顺手拿过衣服口袋里的小本本，在一张空白纸上画了个图案。
摄影师连忙把镜头拉近，把王芳看图案的表情收录进去。
王芳的脸红了，指着王友良画的图案，迟疑地说道：“这是……奶？”
王友良大囧，连忙说道：“不是，不是。王记者，这段掐了别播。这是骆驼的驼峰。”
“驼峰啊。”王芳捂脸。
王友良知道，视频拍出来一定会被剪辑掉的，因为摄影师都快笑岔气了。
“驼峰。骆驼在沙漠里长途跋涉，靠驼峰储存水分。在铁路运输中，有一个公铁联运模式，就是利用铁路运载装货的汽车，实现汽车不卸车转运，这种模式被称为驼背运输。”王友良科普道。
王芳脸上的红色还没消下去，不过人已经恢复过来，说道：“呃，原来是这样。也就是说矿海铁路用汽车将煤炭装运，然后用铁路将汽车和煤炭一起运输到目的地，然后汽车在运送到客户那里，完成卸车？这种模式，的确省了大量的人力物力和时间成本。”
“所以说，这才是矿海铁路，或者说资源交易网的优势所在。通过整合资源，实现优化配置，高效运输。”王友良不由地佩服起资源交易网的创始人来了。
列车驾出了车站，这是一列直发货车，一路上只在冠城西站停一下。
在那里，方唐将登上守车，在车上接受王芳的采访。
整个专题采用跟踪事件发展拍摄，后穿插旁边和专访的形式，尽管有一些繁琐，但拍出来的效果更真实，更直观，一直是最好的新闻拍摄手法。
不得不说，郑一航的眼光是独到的，利用这个方式让自己切入了老爸的生产经营，最为有用的是，还解决了家庭内部的问题，也帮王芳在电视台站稳脚步。
专题片和纪实一样，旅途过程中也将铁路沿线的风景做了拍摄，这都可以作为素材加入专题之中。
带着任务的方唐还得抽空将矿海集团夸奖一番，按照李河川的说法，资源交易网做的是虚拟经济，而矿海集团能在资源交易网起步阶段，拿出重要的铁路运力来支持资源交易网这个平台，足可以说明矿海也是一家负责任的大型能源企业。
方唐夸奖的很到位，以至于王芳都怀疑方唐是不是矿海集团的人。
矿海铁路已经完成了电气化和重载两项改造，因此300多公里的路程，用了4个小时多点就到了。
到站后，已经有郑有方和郑一航带着一辆商务车在等着了。
运煤货车从平板车上开下来，组成编队浩浩荡荡的开向了丘市第二热电厂。
此后每隔一天，都将有两列专列将王友良的煤炭运送到热电厂。
看到运煤货车顺利卸车，3000多吨煤炭高效完成了300多公里的转运，这在以前是不可想象的。
郑有方顿时觉得自己老了，老到郑一航的小妈都扶不起来的那一种。