就在吕晓勇咬牙切齿之际,一群车友们围了过来,看到箱子里面的碳纤维后摇臂,也是震惊了,七嘴八舌的讨论起来……
    “不是吧?碳纤维的后摇臂?”
    “真的假的?如果是碳纤维的,这么一副后摇臂得多少钱?不会是贴的碳纤维贴纸吧?”
    “看上去不像是碳纤维贴纸……”
    “话说回来,这碳纤维的后摇臂还真好看。”
    “不但好看,你没看到还有个单摇臂的么?还有配套的轮毂,啧啧……单摇臂的碳纤维后摇臂……对了,兄弟,这个后摇臂是给什么车型配套的?”这位老兄说到最后,才忽然想起来这个问题,向陈果问道。
    “是给贝纳利金鹏502x配套的。”
    “那这个要多少钱?”
    陈果道:“双摇臂8万,单摇臂加轮毂10万。”
    陈果的话音一落,人群中顿时一阵巨大的叹息声,大家都是惋惜不已。
    东西是好东西,这个大家都知道,但价格也是真的贵,一副后摇臂就要10万,虽然说这个东西值这个价,但问题是一辆金鹏502x再加上原厂三箱的裸车价也还不到5万,对于大家来说,这个价格超出自己能够承受的极限了。
    惋惜归惋惜,还是有车友问道:“兄弟,能不能拍个照?”
    这话一问出来,不少车友的眼睛都亮了,顿时目光炯炯的望着陈果:对啊,买不起归买不起,可拍个照在朋友圈里炫耀一下、装个x也不错的:兄弟们,让你们开开眼,10万一副的碳纤维改装后摇臂,还是单摇臂结构的,见过没?没见过吧,哈哈……哥哥我就见过……
    “当然没问题。”
    陈果一口答应下来,还让吕晓勇给自己找张桌子,好把东西放下去以方便大家拍照。
    对于陈果这个常年玩d音的人来说,大家一提出这个要求,他就知道这些家伙心里在想什么了,不过这不是问题,万一有哪位不差钱的老兄在车友的朋友圈里看到了、心动之下准备买了呢?
    在陈果看来,这都是说不准的事。
    看着大家开心的拍照、发朋友圈甚至是在火山、k手以及d音等短视频app上发短视频,吕晓勇忽然一拍脑袋,懊恼不已:碳纤维的咱们买不起,可那边不是还有铝合金的么?
    赶忙向陈果问道:“兄弟,碳纤维的咱们就不说了,你这个铝合金的后摇臂多少钱一副?”
    陈果笑了笑,没有回答,而是说道:“你先看看东西,咱们再说。”
    是这个道理,先看东西再谈价,东西都没看到就谈价,那不合适。
    吕晓勇立刻点头,和陈果一起打开另外那只箱子,然后……
    他再次倒吸了一口气凉气!
    不止是吕晓勇倒吸了一口凉气,连一旁看热闹的车友也倒吸了一口凉气!
    原因无它,这组铝合金材质的后摇臂实在是太漂亮了,暂且不说那个双摇臂结构的,那个单摇臂结构的后摇臂,用现在比较流行的话来说就是:这是什么神仙颜值?!
    吕晓勇的眼睛都红了,直接向陈果问道:“兄弟,这真的是502x上用的后摇臂?”
    “双摇臂的1500一副,单摇臂的摇臂加轮毂3000一套,”见吕晓勇似乎想要张口说话,陈果赶紧说道:“还是那句话,不铺货,不赊账。”
    吕晓勇二话不说:“强度你能保证吗?只要你能保证强度,我现在就要一套3000的。”
    “这套摇臂采用的航空级高强度铝材,加工工艺采用的是高压铸造,强度比502x的原厂后摇臂的强度在各项指标上都强出来至少50%,”说到这里,陈果想了一下,说道:“你能不能找一套压力机?咱们将502x的原厂钢管后平叉跟这个做对比,我保证,当原厂钢管后摇臂开始变形的时候,这个后摇臂一点模样都不会发生变化。”
    这么牛?!
    这么有信心?
    陈果的话,不但将吕晓勇给镇住了,连现场的车友们也给镇住了,但问题是,咱们上哪儿去找台压力机去?
    就在这个时候,人群中有位车友忽然开口了……
    “巧了,我们家的工厂就有一台100吨的三梁四柱油压机,最大可以提供100吨的压力,用来测这个的强度足够了,兄弟你要是同意的话,我可以免费提供设备和场地。”
    唰!
    这位车友的话音一落,所有人的目光齐刷刷的落在了陈果的身上,大家的眼神很复杂,概括起来,其实就一个意思:他敢不敢接受这个测试?
    陈果却是大喜。
    他有什么不敢的?
    虽然他没有亲自看这个后摇臂的测试过程,但在设计之初,那位接了自己单的老兄可是将502x的原厂钢管后摇臂的横向和纵向的强度、最大可承受扭曲力等等各项技术指标给测量了一遍的,用那位老兄的话来说就是:“兄弟,这钢材你是从哪儿找到的?现在你还能找到这么垃圾的钢材,也真是你的本事。”
    而他设计的这几组后摇臂的各项技术指标陈果也看了,之前说的“搞出来至少50%”其实是谦虚的说法,实际上这组铝合金后摇臂的各项强度远超502x的原厂后摇臂,各项技术指标超出一大截,比如强度这一块,是502x原厂后摇臂的3.3倍。
    我们都知道,刚度高的东西一般就比较脆,但上百年的材料技术的差距不是盖的,这个铝合金后摇臂不但强度够高,韧性也是大大超出原厂后摇臂的技术指标,还是那句话,科技水平的差距不是盖的。
    当然,这些都不是重点,重点是陈果看到了,不少车友的眼中都在闪烁着期待的目光,陈果很清楚这种目光的意思:如果这个后摇臂的各项技术指标真的能够达到和超过502x的原厂后摇臂,就冲着这份颜值,说什么也要改!
    “当然没问题,”陈果笑眯眯的点头:“谢谢这位兄弟给提供设备和场地……兄弟,我能开直播吗?”
    嚯!
    陈果这话一出口,车友们都被震惊了:这兄弟对自己的产品就这么有信心么,竟然敢开直播?!

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